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早在新冠病毒大流行之前，特斯拉就在电动汽车领域取得了令人印象深刻的领先地位，销量超过了任何其他传统汽车制造商。

然而，几位分析师曾预测，一旦那些传统汽车制造商将大量资金投入电动汽车项目，特斯拉将无法保持其竞争优势。其中一些电动汽车项目，如雪佛兰博尔特电动汽车(Chevy Bolt EV)、奥迪e-tron(Audi e-tron)等已经出现，对特斯拉几乎没有影响。

现在，由于冠状病毒大流行，其中一些电动汽车项目甚至被推迟，一些分析师认为这种情况延长了特斯拉的“竞争优势”。

摩根士丹利的汽车业分析师亚当-乔纳斯(Adam Jonas)和他的团队本周向客户发布了一份新的报告：

“其他有竞争力的电动汽车项目推出得越晚，我们认为，从消费者的角度来看，特斯拉就越能扩大其在电动汽车市场的竞争优势。”

当然，特斯拉也可能会受到疫情的影响，但人们认为这家电动汽车制造商有一些优势，比如不必与工会合作，总体上比传统汽车公司反应更快。

乔纳斯和他的团队在报告中继续写道：

“我们相信，预算将优先考虑短期内对监管成本和回收期有影响的项目(电动汽车)，而不是考虑收入路径更不确定的长期风险项目(无人驾驶汽车)。无论如何，我们认为，从中期来看，这种情况总体上对特斯拉有利，因为来自更高质量电动汽车的竞争将会减少，而且这种干扰可能会在不经意间帮助特斯拉维持在无人驾驶汽车方面的优势。”

在美国，特斯拉的下一个战场预计将是电动皮卡CyberTruck。

特斯拉预计不会是第一个进入电动皮卡市场的，因为它的电动皮卡预计要到2021年末才能上市。

Rivian预计将在2020年底之前率先将其电动皮卡投放市场。

然而，本周早些时候，有报道称，Rivian可能会将其电动皮卡的首次交付推迟到2021年，但它们仍然应该在特斯拉CyberTruck之前推出。

目前还不清楚目前的危机将如何影响其他计划于明年推出的电动皮卡项目，如福特F150 Electric和GMC Electric Hummer。